안양 버스 81

목감동이 시골이었을 때부터 있던 노선이다.

목감지구가 조성된 이후에도 기존 노선 그대로 운행하다가 드디어 2018년 초에 목감둘레로 경유로 변경된다는 변경안이 올라왔다. 32번 경로를 완전히 따라가진 않고 '포레하임사거리 - 목감7단지 - 동서로 경유 - A2블럭 회차'라고 나왔는데, 중간에 동서로를 경유하는 것은 상업지구에서 호반베르디움 방면으로 좌회전을 할 수 없기 때문.

2018년 1월 9일에 '산현동 - 남왕마을' 구간이 '한신휴플러스.호반2차 - (→ 주공7단지 →/← 목감호반5차 ←) - 새미마을입구 - 남왕마을'로 변경되었고 동시에 3대가 증차되었다. 삼영운수 공지사항 변경안과 달리 A2블럭까지 들어가지는 않고 기존 회차지였던 한신휴플러스(503동) 앞이 기점이 되면서 호반5차/목감7단지 정류장은 편도로만 운행하게 되었다.

2018년 3월 5일에 '한신휴플러스.호반2차 - (→ 주공7단지 →/← 목감호반5차 ←) - 새미마을입구' 구간이 '목감푸르지오.중흥S클래스 - 한신휴플러스.호반2차 - 목감주공7단지 - 새미마을입구'로 변경, 연장되었다. 관련 게시물

2018년 12월, 2019년 4월, 2020년 1월에 각각 1대가 증차되었다.

2020년 5월에 1대가 감차되었다.

안양시 시내버스 노선들 중 유일하게 시흥시로 들어간다. 게다가 종점이 삼영운수를 비롯해 안양시 시내버스 노선들 중 가장 서쪽에 있다.

32번과 노선이 비슷하다. 32번은 목감사거리에서 좌/우회전해서 논곡동을 경유하고, 81번은 직진해서 새마을연수원을 경유한다. 그리고 81번은 안양역에서 끊기지만 32번은 더 나아가 만안구청, 호계동까지 간다. 그 외에 산현동을 제외하면 35번과, '안양여중고 - 남왕마을' 구간은 350번과 '숲속가든 - '안양여중고,안양성결교회' 구간은 31-7번과 중복된다.

시흥시 목감동이 안양 생활권에 속했던 이유를 설명하는 노선이다. 32번은 배차간격이 상대적으로 길었으며 승객이 많아 항상 붐비는 버스였고 31-7번은 목감사거리~논곡동만 수박 겉핥기식으로 지나가 이용하기가 어려웠다.

목감지구 개발 이전에도 목감동을 관통하여 목감사거리로 이어지는 노선은 평일 출퇴근 시간대에 직장인들과 일부 안양으로 통학하는 학생들을 책임졌으며 목감동 뿐만 아니라 철도 교통의 사각지대였던 안양시 박달동 주민들을 안양역으로 실어 나르는 역할도 한다.

목감지구 개발 후에는 산현동이라는 명속상으로 존재했던 정류장이 조남약수터 정류장과 합쳐져 목감중심상업지구라는 정류장이 되었고 정류장 이름에서 알 수 있듯이 목감지구에서 출발해 목감지구로 돌아오는 노선이 되었다.

이 노선이 목감지구로 들어온다고 하자 시흥교통이 파업을 하려고 한 적이 있다. 그러나 시민들도 여기가 교통막장인 것을 잘 알아서인지(...) 그냥 이번 기회에 선 목감에서 손 떼고 타 회사에 넘기라는 반응이 더 많다. 5604번이 1호선을 연계해주는 건 똑같고 목적지까지 더 빨리 도착하지만 그 노선은 배차간격이 10~25분이다.

이 지역 사람들 가운데 알음알음 퍼져있는 소문인데 과거 이 노선이 최소 시흥고등학교까지 연장될 수 있었다고 한다. 하지만 그 구역을 주로 관할하는 경원여객과 시흥교통에서 태클을 걸었고 81번의 하중동 연장은 무산되었다. 덕분에 목감 일대에 사는 시흥고 학생들은 15분 전후로 1회 다니는 81번 버스를 보며 손가락만 빠는 처지가 되었다.

현재는 모든 차량이 천연가스버스이다. 가스충전은 자사 충전소인 안양공영차고지에서 한다.

기본요금제 노선이다.

수도권 전철 1호선: 안양역

일반 철도역: 안양역(무궁화호)